•
De samenwerking tussen Norwegian Cruise Line (NCL), TAP Air Portugal en LUGGit introduceert een externe bagage-incheckservice voor cruisepassagiers in Lissabon. Dit proefprogramma testte een geïntegreerde cruise-naar-vlucht bagageworkflow onder reële operationele omstandigheden. Dankzij deze samenwerking konden reizigers van hun cruise van boord gaan en hun bagage laten ophalen, vervoeren en inchecken op hun TAP-vlucht door LUGGit. Door de bagagelogistiek uit de passagiersreis te halen, elimineert de service terminalrijen en verbetert deze de ervaring na de cruise. Dit operationele model laat zien hoe partnerschappen tussen verschillende industrieën complexe reisknelpunten kunnen oplossen. Tijdens de proefactivering verwerkte de operatie 188 passagiers, 221 ingecheckte tassen en coördineerde de bagage over 32 verschillende TAP-vluchten die vertrokken uit Lissabon, met nul verlies- of schade-incidenten, wat de operationele betrouwbaarheid van de service valideert.
Van boord gaan van een cruiseschip zou moeten aanvoelen als de grand finale van een vakantie, maar voor velen markeert het het begin van een slopende logistieke uitdaging. De overgang van een cruiseschip naar een middagvlucht zorgt vaak voor een stressvolle logistieke marathon voor passagiers. Voor velen vervliegt de vakantiesfeer op het moment dat ze in de vroege ochtend van boord gaan.
Passagiers hebben vaak een gat van zes tot acht uur voordat hun vlucht vertrekt. Tijdens dit interval worden reizigers vaak belast met zware bagage en de onzekerheid van opslagopties.
In Lissabon wordt dit probleem versterkt door de geplaveide straten en heuvels van de stad, waardoor het "slepen van tassen" naar een café of museum bijna onmogelijk wordt. Passagiers worden vaak gedwongen te kiezen tussen uren wachten in een drukke luchthaventerminal of betalen voor meerdere taxi's om tassen te verplaatsen tussen de haven, een bagagekluis en uiteindelijk de luchthaven. Deze "limbo" periode voorkomt dat passagiers van de lokale stad genieten en verandert hun laatste dag in een karwei.
De transfers van cruise naar vlucht zijn gebroken als gevolg van gefragmenteerd eigenaarschap en niet-op elkaar afgestemde tijdlijnen tussen cruisemaatschappijen, luchtvaartmaatschappijen en grondvervoer. Schepen ontschepen voor 9.00 uur, maar inchecken bij de luchtvaartmaatschappij opent vaak pas om 13.00 uur, waardoor er een gat van vier uur is zonder duidelijke verantwoordelijkheid voor de bagage. Geen enkele entiteit neemt traditioneel de verantwoordelijkheid voor de bagage tijdens deze periode.
De samenwerking tussen NCL × TAP × LUGGit richtte een uniforme logistieke keten op om de bagageafhandeling van de haven naar de vliegbestemming te automatiseren. Gelanceerd als proef op 10 november, opereerde het onder live omstandigheden en coördineerde het honderden bagagebewegingen over meerdere vluchtschema's. Deze samenwerking was bedoeld om de operationele, juridische en technische haalbaarheid te valideren van een volledig geïntegreerde cruise-naar-vlucht bagageservice in Lissabon.
De piloot introduceerde een externe bagage-incheck service waarmee passagiers de cruise konden verlaten zonder hun tassen te beheren, terwijl ze toch de procedures van de luchtvaartmaatschappij en de luchthaven volgden. Bij de cruiseterminal van Lissabon gingen alleen vooraf gevalideerde gasten het proces in, waar identiteitscontroles en stickers met de vliegtijd hielpen bij het organiseren van de bagage per vertrekgroep.
Na validatie werden de tassen geëtiketteerd, gewogen en gecontroleerd op de limieten van de luchtvaartmaatschappij. De bagage werd vervolgens per golf van de vlucht gegroepeerd en in voertuigen geladen volgens de vertrektijden. Busjes vertrokken pas nadat de definitieve controles hadden bevestigd dat alle passagiers in elke groep waren verwerkt.
Bij aankomst op de luchthaven van Lissabon werd de bagage onder coördinatie ter plaatse overhandigd en in het inchecksysteem van de luchtvaartmaatschappij ingevoerd, waarmee een veilige keten van bewaring van haven tot vliegtuig werd voltooid.
1. Ontscheping: Passagiers verlaten het NCL-schip en hebben toegang tot de externe bagage-incheckruimte.
2. Ophalen & Validatie: Tassen worden verzameld, gemarkeerd en gecontroleerd op vluchtgegevens.
3. Remote Check-in: Bagage wordt verwerkt voor de TAP-vlucht zonder bagageafgifte op de luchthaven.
4. Transport: Tassen worden in geplande golven naar de luchthaven vervoerd.
5. Hereniging: Passagiers gaan rechtstreeks naar hun gate; bagage komt aan op de eindbestemming.
Deze samenwerking herstelde een volledige vakantiedag voor reizigers door volledige vrijheid van fysieke bagage te bieden. Passagiers meldden een aanzienlijke vermindering van stress wanneer ze niet langer zware tassen hoeven te beheren in drukke stadscentra.
Door gebruik te maken van de LUGGit-service konden reizigers de historische wijken van Lissabon verkennen of genieten van een laatste maaltijd zonder de last van het slepen van tassen. LUGGit heeft een 5-sterren waardering, wat de hoge waarde weerspiegelt die passagiers hechten aan deze "bagagevrije" vrijheid. Zoals een getuigenis opmerkt:
"Het is erg handig, we hoeven ons geen zorgen te maken over onze bagage, het gaat rechtstreeks naar de luchthaven en ik denk dat je het altijd zou moeten hebben. Ik was dol op de gratis service."
Dit model vermindert de terminalcongestie en verbetert de tevredenheidsscores van gasten voor alle deelnemende partners. Voor cruise- en luchtvaartmaatschappijen fungeert de service als een onzichtbare infrastructuurupgrade.
Voor cruisemaatschappijen (NCL):
Vermindert terminalcongestie tijdens ontscheping en verbetert beoordelingen na de cruise.
Voor luchtvaartmaatschappijen (TAP):
Distribueert aankomsttijden van bagage op de luchthaven, waardoor "pieken" worden voorkomen die het incheckpersoneel overweldigen.
Voor DMCs & reisbureaus:
Voegt een premium "white-glove" laag toe aan pakketten zonder het interne personeelsbestand te verhogen.
Tijdens de pilot verwerkte LUGGit 221 ingecheckte tassen over 32 verschillende vluchten met nul verloren of beschadigde bagage, wat de betrouwbaarheid van het externe bagage-incheckmodel onder reële operationele omstandigheden versterkt.
Door de technologie van LUGGit te integreren, toonden deze merken een toewijding aan "end-to-end" service, waarbij ze verschoven van het verkopen van individuele trajecten van een reis naar het ontwerpen van een complete, wrijvingsloze ervaring. De pilot valideerde dat externe bagageafhandeling kan worden uitgevoerd binnen bestaande luchtvaart- en cruisesecurity- en compliancekaders.
Het succes van deze samenwerking bewijst dat bagage moet worden behandeld als een achtergrondservice, in plaats van de last van de passagier. Naarmate de reisvolumes toenemen, bewijst het LUGGit-model dat bagagevrije reizen een schaalbare oplossing zijn voor wereldwijde hubs. Deze integratie suggereert een toekomst waarin "bagagevrij" de standaard is voor multi-modaal reizen.
Laten we uw passagiersreis opnieuw ontwerpen: Ontdek hoe de B2B-integraties van LUGGit uw logistieke uitdagingen kunnen omzetten in een concurrentievoordeel.