Remote luggage check-in process at Lisbon Cruise Terminal

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요약

노르웨이 크루즈 라인(NCL), TAP Air 포르투갈 및 LUGGit 간의 파트너십은 리스본의 크루즈 승객을 위한 원격 수하물 체크인 서비스를 도입했습니다. 이 파일럿 프로그램은 실제 운영 조건에서 통합된 크루즈-항공편 수하물 워크플로우를 테스트했습니다. 이 협력을 통해 여행객은 크루즈에서 하선하여 LUGGit에서 수하물을 수거, 운송 및 TAP 항공편으로 체크인할 수 있었습니다. 승객 여정에서 수하물 물류를 제거함으로써 이 서비스는 터미널 대기열을 제거하고 크루즈 후 경험을 향상시킵니다. 이 운영 모델은 업계 간 파트너십이 복잡한 여행 병목 현상을 어떻게 해결할 수 있는지를 보여줍니다. 파일럿 활성화 기간 동안 이 운영은 188명의 승객, 221개의 위탁 수하물을 처리했으며, 리스본을 출발하는 32개의 다른 TAP 항공편에서 수하물을 조정했으며, 분실 또는 손상 사고가 0건으로 서비스의 운영 신뢰성을 입증했습니다.

하선 물류 마라톤

크루즈에서 하선하는 것은 휴가의 대미를 장식하는 느낌이어야 하지만, 많은 사람들에게는 고된 물류 도전의 시작을 의미합니다. 크루즈 선박에서 오후 항공편으로 이동하는 것은 종종 승객들에게 스트레스가 많은 물류 마라톤을 만듭니다. 많은 사람들에게 휴가 분위기는 이른 아침에 하선하는 순간 사라집니다.

승객은 종종 비행기 출발 전 6~8시간의 격차에 직면합니다. 이 간격 동안 여행자는 무거운 수하물과 보관 옵션에 대한 불확실성에 시달립니다.

리스본에서는 이 문제가 도시의 자갈길과 언덕으로 인해 증폭되어 "가방 끌기"가 카페나 박물관에 가는 것을 거의 불가능하게 만듭니다. 승객은 혼잡한 공항 터미널에서 몇 시간을 기다리거나 항구, 보관함, 마지막으로 공항 사이의 가방을 이동하기 위해 여러 대의 택시 요금을 지불해야 하는 경우가 많습니다. 이 "림보" 기간은 승객이 현지 도시를 즐기는 것을 방해하고 마지막 날을 노동으로 만듭니다.

크루즈-비행 전송의 구조적 실패

크루즈-비행 전송은 크루즈 라인, 항공사 및 지상 운송 간의 분산된 소유권과 일치하지 않는 일정으로 인해 중단되었습니다. 배는 오전 9시에 하선하지만, 항공사 체크인은 오후 1시에 열리는 경우가 많아 4시간 동안 수하물에 대한 명확한 책임이 없습니다. 전통적으로 이 격차 동안 수하물에 대한 책임을 지는 단일 개체는 없습니다.

시간 불일치: 크루즈 하선은 표준 항공사 수하물 위탁 창구가 열리기 몇 시간 전에 발생합니다.
최대 혼잡: 항구와 공항은 수하물 처리가 물리적 병목 현상을 유발하는 교통량이 많은 지역입니다.
통합 부족: 다른 운영자는 별도의 추적 시스템을 사용하여 승객이 자체 물류 코디네이터 역할을 해야 합니다.

파트너십: NCL × TAP × LUGGit

NCL × TAP × LUGGit 파트너십은 항구에서 비행 목적지까지 수하물 처리를 자동화하기 위해 통합 물류 체인을 구축했습니다. 11월 10일에 파일럿으로 출시되어 수백 개의 수하물 이동을 여러 비행 일정에 걸쳐 조율하면서 실제 조건에서 운영되었습니다. 이 협업은 리스본에서 완전히 통합된 크루즈-비행 수하물 서비스의 운영, 법적 및 기술적 타당성을 검증하기 위해 설계되었습니다.

노르웨이 크루즈 라인 (NCL): 프리미엄 편의 시설로 승객에게 서비스를 제공하여 초기 접점을 제공했습니다.
TAP 에어 포르투갈: LUGGit이 승객을 대신하여 원격 체크인을 수행하고 안전하게 수하물을 위탁할 수 있도록 백엔드 통합을 촉진했습니다.
LUGGit: 기술과 수하물을 운송하고 처리하는 "Keepers"를 제공하는 운영 "브리지" 역할을 했습니다.

통합 서비스 작동 방식

파일럿은 승객이 가방을 관리하지 않고도 항공사와 공항 절차를 따르면서 크루즈를 떠날 수 있도록 원격 수하물 체크인 서비스를 도입했습니다. 리스본 크루즈 터미널에서는 미리 검증된 승객만 이 절차에 참여하여 신원 확인 및 비행 시간 스티커가 출발 그룹별로 수하물을 정리하는 데 도움이 되었습니다.

유효성 검사를 거친 후 가방에 태그를 지정하고 무게를 측정하여 항공사 제한에 따라 확인했습니다. 수하물은 출발 시간에 따라 항공편별로 그룹화되어 차량에 적재되었습니다. 각 그룹의 모든 승객이 처리되었는지 최종 확인이 완료된 후에만 밴이 출발했습니다.

리스본 공항에 도착하면 수하물은 현장 조율 하에 인계되어 항공사 체크인 시스템에 입력되어 항구에서 항공기까지 안전한 관리 체인을 완료했습니다.

승객 여정

1. 하선: 승객은 NCL 선박을 떠나 원격 수하물 체크인 구역에 접근합니다.

2. 수집 및 유효성 검사: 가방은 수집, 태그 지정 및 항공편 세부 정보에 따라 확인됩니다.

3. 원격 체크인: 수하물은 공항 수하물 위탁 없이 TAP 항공편에 대해 처리됩니다.

4. 운송: 가방은 예정된 시간대에 공항으로 운송됩니다.

5. 재회: 승객은 바로 게이트로 이동하고 수하물은 최종 목적지에 도착합니다.

인간의 영향: 마지막 휴가일 복원

이 파트너십은 여행객에게 물리적인 수하물로부터의 완전한 자유를 제공하여 여행객에게 하루 온종일 휴가를 되돌려주었습니다. 승객들은 혼잡한 도심에서 무거운 가방을 관리할 필요가 없어지면서 스트레스가 크게 줄었다고 보고했습니다.

LUGGit 서비스를 활용하여 여행객들은 가방을 끌고 다니는 부담 없이 리스본의 역사적인 지구를 탐험하거나 마지막 식사를 즐길 수 있었습니다. LUGGit은 5성급 평점을 유지하며, 이는 승객들이 이 "수하물 없는" 자유에 부여하는 높은 가치를 반영합니다. 한 사용 후기에 따르면:

"매우 편리해서 수하물에 대해 걱정할 필요가 없고 공항으로 바로 가기 때문에 항상 사용해야 한다고 생각합니다. 무료 서비스를 아주 좋았습니다."

B2B 파트너를 위한 운영 효과

이 모델은 터미널 혼잡을 줄이고 모든 참여 파트너의 게스트 만족도 점수를 향상시킵니다. 크루즈 및 항공사 운영업체의 경우, 이 서비스는 보이지 않는 인프라 업그레이드 역할을 합니다.

크루즈 운영업체(NCL)의 경우:

하선 시 터미널 혼잡을 줄이고 크루즈 후 리뷰를 개선합니다.

항공사(TAP)의 경우:

공항에서 수하물 도착 시간을 분산시켜 체크인 직원을 압도하는 "피크"를 방지합니다.

DMC 및 여행사의 경우:

내부 인원 증가 없이 패키지에 프리미엄 "화이트 글러브" 레이어를 추가합니다.

파일럿 테스트 동안 LUGGit은 221개의 위탁 수하물을 32개의 서로 다른 항공편에서 처리했으며, 수하물 분실 또는 손상 제로를 기록하여 실제 운영 조건에서 원격 수하물 체크인 모델의 신뢰성을 강화했습니다.

LUGGit의 기술을 통합함으로써, 이러한 브랜드는 개별 여행 구간을 판매하는 것에서 완전하고 마찰 없는 경험을 설계하는 것으로 이동하여 "엔드 투 엔드" 서비스에 대한 약속을 보여주었습니다. 파일럿 테스트는 원격 수하물 처리가 기존 항공 및 크루즈 보안 및 규정 준수 프레임워크 내에서 실행될 수 있음을 확인했습니다.

원활한 여행 인프라의 미래

이 파트너십의 성공은 수하물이 승객의 부담이 아닌 백그라운드 서비스로 취급되어야 함을 증명합니다. 여행량이 증가함에 따라 LUGGit 모델은 수하물 없는 여정이 글로벌 허브를 위한 확장 가능한 솔루션임을 입증합니다. 이러한 통합은 "수하물 없는"이 복합 운송 여행의 표준이 되는 미래를 제시합니다.

승객 여정을 재설계해 봅시다: LUGGit의 B2B 통합이 어떻게 물류 문제를 경쟁 우위로 바꿀 수 있는지 알아보세요.